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2018年星国新制不可不知:新税制上路、乌节路公共场所全面禁

2020-08-09


(中央社记者黄自强新加坡1日专电)

新加坡从2018年起施行多项新制,不仅抑制汽车和机车成长率,也执行车辆减排税务计画等。不过瘾君子最有感的,莫过于今年下半年起实施的乌节路公共场所全面禁菸。

新加坡为迈向智慧国目标,除推动诸如智慧无人车等多项计画外,全力拚经济维持投资荣景,则是持续发展方向。

新加坡总理李显龙曾透过人民行动党大会,传达随着新加坡投入更多资源在经济、基础建设、社会福利等安全网络,国家支出提高,加税是迟早的事情等讯息。

新加坡官员透露,税务上仍会秉持「高收入者纳更多税」原则,另也研究对电子商务徵税作为新税收来源。

新的车辆减排税务计画(VES)也从一月起生效,这项计画会对新车售价造成显着影响,要多支付额外的附加费用。

值得注意的是,新加坡2月开始要把汽车和机车成长率从目前的0.25%削减到零,未来新发放的拥车证(COE)数量,会取决于旧车报销数量,落实新加坡减少用车政策,鼓励使用其他的大众交通代替工具。

这项新措施把新加坡原本严控车辆成长的作法进一步扩大,让全国560万人免受塞车之苦。新措施预定2020年进行成效检讨。除此之外,为期10年的特别通行证必须和车子一起购买,使得汽车价格飙升,一辆超过11万新币(约新台币240万元),大约是美国车价的4倍。

打造「宁静机场」

新加坡樟宜机场则从今天起施行宁静机场计画,除特殊情形外,全面停止呼叫旅客登机广播服务,预计目前现有4座航厦广播音量减半,营造安静机场环境。

三年前,樟宜机场要求航空公司在广播时,只能选择「最后登机提醒」或「呼叫个别旅客」。如今,有些航空公司只作最后登机广播,有些则限定每趟航班最多只能呼叫5名迟到的旅客。但机场发言人表示,这对于登机迟到的旅客并没有显着的影响。

针对「宁静机场」的新措施,捷星航空(Jetstar)发言人表示「最后登机广播和呼叫个别旅客将有助于提高樟宜机场和航空公司的準时性,(儘管许多主要的国际机场已停止广播)这仍会影响机场内外运营的航空公司以及他们的乘客。」

乌节路公共场所全面禁菸

最让新加坡瘾君子揪心的措施,莫过于乌节路公共场所从7月起全面禁菸。由于吸菸有害健康,这项新规定施行的前3个月是让瘾君子适应的过渡期,过渡期如果违反规定,仅接获警告,但再犯者,罚款最高新币1000元(约新台币2万2000元)。

乌节路(Orchard Road),是新加坡一条有名的购物区及商业大街,位于新加坡中区之内。马路两旁大兴商场和百货公司林立,包括义安城、Wisma Atria、ION Orchard、313@Somerset、Orchard Central及Wheelock Place等。

此禁菸令是否会受到吸菸人士的强烈反对?《Channel News Asia》报导,新加坡公共卫生局局长Derek Ho表示,「我认为我们必须持续努力为吸菸者和非吸菸者的利益达到平衡」。他也表示,此禁令仍会帮吸菸者保留特定空间,也同时区隔及保护不吸菸的群众。

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